對于機(jī)組導(dǎo)軸承的動力特性研究,傳統(tǒng)動力學(xué)方法一般是由雷諾方程導(dǎo)出油膜壓力分布,然后根據(jù)不同的邊界條件對壓力進(jìn)行積分得出油膜力。在進(jìn)行穩(wěn)定性和響應(yīng)特性分析時,一般用油膜力的線性化表達(dá)式,在這個表達(dá)式中有四個油膜 (共 3053 字) [閱讀本文] >>
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 對于機(jī)組導(dǎo)軸承的動力特性研究,傳統(tǒng)動力學(xué)方法一般是由雷諾方程導(dǎo)出油膜壓力分布,然后根據(jù)不同的邊界條件對壓力進(jìn)行積分得出油膜力。在進(jìn)行穩(wěn)定性和響應(yīng)特性分析時,一般用油膜力的線性化表達(dá)式,在這個表達(dá)式中有四個油膜 (共 3053 字) [閱讀本文] >>