海量資源,盡在掌握
 根據(jù)上述對隧道軌上斷面、軌下斷面的布置研究和列車振動響應(yīng)分析結(jié)果,最終形成了目前時速350km高速鐵路隧道的內(nèi)輪廓(圖3.22)。隧道軌上斷面內(nèi)輪廓為一單心圓,可以保證在既定內(nèi)凈空有效面積前提下開挖量最小,同時又使斷面結(jié)構(gòu) (共 141 字) [閱讀本文] >>