寶馬i3

 　　寶馬i3也被稱作MegaCity車型，寶馬計(jì)劃在該車于2014年推出上市的第一年能夠銷售3萬輛該車型。

　　1、簡介

　　寶馬i3也被稱作MegaCity車型，寶馬計(jì)劃在該車于2014年推出上市的第一年能夠銷售3萬輛該車型。寶馬是在上個(gè)月發(fā)布了其新的“i”子品牌。

　　i3量產(chǎn)版將會與i8混合動(dòng)力超跑車一起在2013年發(fā)布亮相。這兩款車型將會在萊比錫工廠投產(chǎn)，將基于“LifeDrive結(jié)構(gòu)”打造，該“LifeDrive結(jié)構(gòu)”擁有一個(gè)鋁制底盤和一個(gè)碳纖維加固塑料(CFRP)駕駛座艙。

　　2、動(dòng)力系統(tǒng)

　　據(jù)消息人士透露，這款i3將會采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是依然不清楚這款最小的i車型會是一款混合動(dòng)力車還是一款電動(dòng)車。如果是后者的話，那么其電動(dòng)機(jī)將能夠輸出超過100千瓦(134 bhp/ 136 PS)的最大動(dòng)力，從0至60英里/小時(shí)的提速過程預(yù)計(jì)將在大約10秒內(nèi)完成，最大續(xù)航里程將達(dá)到將近100英里。被寶馬形容為富有未來派色彩的高端車型，這款i3的售價(jià)預(yù)計(jì)將超過4萬歐元(合人民幣約36.5萬元)。

　　全新寶馬i3采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系A(chǔ)ctive-E的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。車輛依靠一組鋰離子電池提供電量，在電量充足的情況下，最大續(xù)航里程可達(dá)257公里，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí)。電池組還可以支持快速充電模式，電池組完成充電80%僅需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

　　寶馬i3概念車基于之前的Mega CITY Vehicle概念車打造，是寶馬首款純電動(dòng)將量產(chǎn)的城市小車。動(dòng)力來自一款位于后軸的電動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率125kW，峰值扭矩250N·m。

　　3、性能方面

　　在性能方面，寶馬i3概念車[2] 0-60km/h加速時(shí)間不到4秒，0-100km/h加速大約8秒。一次充電最遠(yuǎn)可行駛257km，極速達(dá)到160km/h。車輛從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需要不到8秒鐘的時(shí)間。

　　4、外觀方面

　　寶馬汽車為了讓其在視覺上看上去更大，采用了更為寬大的前風(fēng)擋，

　　使用了更為小巧的鋁合金輪轂等。在車輛內(nèi)部，全新寶馬i3的車內(nèi)設(shè)計(jì)與MINI Clubman十分相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性。據(jù)報(bào)道，全新寶馬i3量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)，上市后的起售價(jià)約為35,000美元 (約合人民幣22萬元)。

　　5、重量方面

　　在重量方面，全新寶馬i3的整備質(zhì)量僅為2,755磅。據(jù)分析，如果量產(chǎn)[3] 后的寶馬i3可以保持和概念車相同的技術(shù)和配置水平，那么毫無疑問，寶馬i3必定將成為此細(xì)分市場上的標(biāo)桿產(chǎn)品，領(lǐng)先的優(yōu)勢將十分明顯。

　　6、其他信息

　　寶馬i3搭載的是一套純電動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，該車0-100km/h的加速時(shí)間為8秒，最大巡航里程為257km。另悉，寶馬i3未來還將推出搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。據(jù)寶馬集團(tuán)估計(jì)，i3純電動(dòng)版和混動(dòng)版將同時(shí)推出時(shí)，混動(dòng)版[4] 銷量有望占到50%，隨后會慢慢回落至20%上下。畢竟初期由于消費(fèi)者不了解，可能會擔(dān)憂續(xù)航里程問題，而越往后，消費(fèi)者越發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)憂沒有必要，純電動(dòng)版銷量預(yù)計(jì)會隨之逐步上升。[5]

　　7、全球首發(fā)

　　從2011年寶馬發(fā)布i品牌以來，大家就一直期待它發(fā)布第一部量產(chǎn)車，在兩年后，寶馬正式發(fā)布量產(chǎn)版。很特別的是，此次全球首發(fā)儀式同時(shí)在北京、紐約、倫敦三地同步連線發(fā)布。