魏建軍

　　他將一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠發(fā)展成現(xiàn)代化國家級大型企業(yè)，成為國內(nèi)首家在香港上市的民營汽車企業(yè)。他帶領的長城汽車在國內(nèi)創(chuàng)出了“長城皮卡連續(xù)15年在全國保持了市場占有率、銷量第一”、“長城SUV連續(xù)三年保持了全國銷量冠軍”等四項第一。2003年底，“長城汽車”在香港主板上市，成為第一家在港上市的內(nèi)地民營汽車企業(yè)。2013年公布的“2012年A股財富榜”中，魏建軍增富124億位居榜首。

　　人物生活

　　2005年7月1日，“長城汽車”年產(chǎn)20萬輛的轎車生產(chǎn)基地在保定破土動工，結束了河北省沒有規(guī)模生產(chǎn)轎車的歷史。2005年他被評為全國勞動模范。2006年被評為河北省十大新聞人物。2013年10月，全國工商聯(lián)60華誕之際，《中國工商》雜志、華商韜略編輯委員會、中華工商聯(lián)合出版社聯(lián)合出版《民營力量璀璨中國夢想——100位對民族產(chǎn)業(yè)貢獻卓著的民營功勛企業(yè)家》榮譽報道活動，彰顯民營經(jīng)濟及民營企業(yè)家的民族成就與國家貢獻，魏建軍獲“對民族產(chǎn)業(yè)貢獻卓著的民營功勛企業(yè)家”榮譽。

　　魏建軍1990年承包長城汽車工業(yè)公司，定位于皮卡車生產(chǎn)，結果一炮而紅，長城成為中國皮卡車市場的龍頭企業(yè)。2003年11月，“長城汽車”在香港上市，股票得到682倍的超額認購。2013年新財富中國富豪榜以252.1億排行第十二名。2013胡潤百富榜以515億排行第四名。

　　人物經(jīng)歷

　　在回歸A股擱淺之前，董事長魏建軍帶領的長城汽車每一步都走得穩(wěn)妥而有力。那是因為他深諳“左保守、右冒進”之道。

　　很多年以前，魏建軍在對汽車產(chǎn)業(yè)前景理性判斷之后，承包了從事汽車改裝業(yè)務長城工業(yè)（長城汽車的前身），并順利實現(xiàn)扭虧。他的名字也開始與“長城”的命運鎖在一起。

　　從1991年到1995年，長城工業(yè)都在一點一點完成其資本的積累，但真正讓長城工業(yè)在汽車行業(yè)站住腳是1995年，當時魏建軍在全方位考察之后做出了生產(chǎn)皮卡的決定。

　　3年后，長城工業(yè)成為國內(nèi)皮卡行業(yè)的龍頭，并憑借皮卡的高市場份額，于2003年12月15日在香港聯(lián)交所順利上市交易。

　　逐漸成熟的魏建軍在長城汽車的產(chǎn)權歸屬問題上也同樣表現(xiàn)出這樣的做事風格。

　　在長城工業(yè)公司改制設立為長城有限公司之時，魏建軍獲得25%的個人股份。另外，河北省南大園鄉(xiāng)集體占65%，企業(yè)職工占10%。接下來，魏建軍從南大園鄉(xiāng)手里受讓21%的股權。并將企業(yè)職工所持10%的股權拆分轉讓給家族成員。至此，魏建軍家族持有長城有限公司56%的股權。

　　長城股份香港上市之后，南大園鄉(xiāng)先后兩次將總計3.78%的股權轉讓給魏建軍實際控制的螞蟻物流公司。緊接著，魏建軍家族將全部股權轉讓給魏建軍實際控制的保定創(chuàng)新。上述轉讓完成后，魏建軍個人通過保定創(chuàng)新、螞蟻物流實際持有長城汽車38.13%股權。

　　上述一系列股權有條不紊的轉讓，勾畫出了一幅視野深遠的路線圖，魏建軍極為冷靜的從長城汽車的臺前轉為幕后。到長城汽車計劃回歸A股上市之時，魏建軍穩(wěn)妥的走過整整18年。高調(diào)宣布3.8億元欲投全球版C級轎車項目，似乎不是向來穩(wěn)妥的魏建軍一貫風格。