隨著電子技術(shù)和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)汽車機(jī)械系統(tǒng)與電子技術(shù)、信息技術(shù)不斷融合,汽車產(chǎn)品的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平不斷提高。汽車電子裝置的裝備數(shù)量和成本不斷增加,有的汽車電子裝置占整車造價(jià)的1/3,高級(jí)轎車有的...[繼續(xù)閱讀]

    由于電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)等新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,汽車電子控制在控制的精度、范圍、適應(yīng)性和智能化等多方面有了較大發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了汽車的全面優(yōu)化運(yùn)行。因此,在降低排放污染、減少燃油消耗、提高安全性和舒適性等...[繼續(xù)閱讀]

    作為汽車工業(yè)與電子工業(yè)的結(jié)合,汽車電子產(chǎn)業(yè)目前正飛速發(fā)展。汽車電子技術(shù)不僅推動(dòng)了汽車工業(yè)的發(fā)展,同時(shí)也極大地促進(jìn)了電子產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展?，F(xiàn)代汽車電子技術(shù)在改善汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性...[繼續(xù)閱讀]

    目前,隨著人們對(duì)汽車的安全、環(huán)保、舒適、娛樂(lè)等要求的不斷提高,汽車電子技術(shù)在功能多樣化、系統(tǒng)集成化、體積微型化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化等方面不斷取得新的突破。如發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)由20多個(gè)子系統(tǒng)組成,體現(xiàn)了功能多樣化;ABS/...[繼續(xù)閱讀]

    在同一輛汽車上,配裝有若干個(gè)電子控制系統(tǒng)。每一個(gè)電子控制系統(tǒng),都能實(shí)現(xiàn)不同的控制功能。汽車車型不同、檔次不同,采用的電子控制系統(tǒng)也不盡相同。但是,汽車上每一個(gè)電子控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)都是由傳感器(傳感元件)與開(kāi)關(guān)...[繼續(xù)閱讀]

    汽車電控系統(tǒng)種類繁多、形式各異,分類方法也不相同。一般可按控制系統(tǒng)的控制目標(biāo)和控制對(duì)象進(jìn)行分類。1.按控制目標(biāo)分類根據(jù)控制目標(biāo)不同,汽車電控系統(tǒng)可分為動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與排放性、安全性、舒適性、操縱性和通過(guò)性控制...[繼續(xù)閱讀]

    1.實(shí)訓(xùn)目的(1)了解發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)總體組成。(2)區(qū)分與識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要傳感器和執(zhí)行器。(3)了解發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的工作原理。(4)了解實(shí)習(xí)用發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的型號(hào)及對(duì)其編碼的識(shí)別。2.實(shí)訓(xùn)設(shè)備、器材及工量...[繼續(xù)閱讀]

    1.填空題(1)從傳統(tǒng)意義講,汽車由_____、_____、_____、和_____四部分組成。(2)電子信息技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了汽車技術(shù)向_____與_____方向邁進(jìn)。(3)汽車電子控制技術(shù)是_____與_____結(jié)合的產(chǎn)物。(4)現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)的控制方式有_____和_____兩種...[繼續(xù)閱讀]

    燃油噴射系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用可按以下形式分類。1.按汽油噴射部位不同分類(1)缸內(nèi)噴射。該噴射方式是將汽油直接噴射到汽缸內(nèi),故又稱缸內(nèi)直噴式。缸內(nèi)噴射需要較高的噴射壓力(3～4MPa),因噴油器直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上,其本...[繼續(xù)閱讀]

    汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)有如下優(yōu)點(diǎn):(1)能實(shí)現(xiàn)空燃比的高精度控制。其一,采用多點(diǎn)噴射(MPI)獨(dú)立向各缸噴油,使各缸空燃比偏差減小;其二,通過(guò)閉環(huán)控制系統(tǒng)中的氧傳感器反饋機(jī)能,可進(jìn)一步精確控制空燃比;其三,在汽車運(yùn)行地區(qū)的氣...[繼續(xù)閱讀]