氣相沉積技術是從氣相物質中析出固相并沉積在基材表面的一種新型表面鍍膜技術。根據(jù)使用的原則不同,可分為化學氣相沉積(CVD)及物理氣相沉積(PVD)兩大類。前者系利用氣相化學反應在待沉積的基材表面上成核、長大和成膜,而后...[繼續(xù)閱讀]

    黏結是利用膠黏劑把兩個分離、斷裂或磨損的零件進行連接、修復或補償尺寸的一種工藝方法。它以快速、牢固、經(jīng)濟等優(yōu)點代替了部分傳統(tǒng)鉚接、焊接等工藝。1.膠黏工藝的特點(1)黏結時溫度低,不產(chǎn)生熱應力和變形(可修復薄件、...[繼續(xù)閱讀]

    修復一個零件可能有若干種方法,但究竟哪一種方法最好,需要合理地選擇。選擇的原則是要使所選用的方法在技術上是可行的,在質量上是可靠的,在經(jīng)濟上是合算的。(一)零件各種損傷的修理方法現(xiàn)在從技術角度介紹如何選擇各種損...[繼續(xù)閱讀]

    動車組產(chǎn)生故障是由于零件發(fā)生了損傷。零件損傷有五種形式,分別是磨損、腐蝕、變形、斷裂、電氣損傷。磨損是最主要的形式。要掌握各種損傷發(fā)生的原因、規(guī)律及減輕措施。動車組檢修要通過工藝過程完成,包含分解、清洗、檢...[繼續(xù)閱讀]

    2.1試述零件磨損的形式及動車組零件的磨損規(guī)律。影響零件磨損的因素是什么?2.2試述減輕零件磨損的措施。2.3零件腐蝕有哪些類型?試述減輕零件腐蝕的措施。2.4試述零件在使用中產(chǎn)生變形的原因及減輕變形的措施。2.5試述零件斷裂...[繼續(xù)閱讀]

    通常在一級檢修作業(yè)中配備檢修作業(yè)小組人員4名,分別為①②③④號,自檢自修。1.接觸網(wǎng)供電前檢查(1)接受作業(yè)計劃;領主控鑰匙及IC卡;準備檢修工具。(2)接觸網(wǎng)斷電;掛接地桿;插設安全號志;確認止輪器;升起受電弓;[EGCS]放電。(3)①②...[繼續(xù)閱讀]

    1.檢修作業(yè)分工檢修作業(yè)小組人員4名,自檢自修。其中①②號負責車內設施、司機室設備、車載信息系統(tǒng)、車頂設備檢查及相關性能試驗及維修。③④號負責車體、裙板、底板、轉向架、鉤緩裝置連接、制動等下部檢查、維修。2.檢...[繼續(xù)閱讀]

    (一)供電前檢查作業(yè)1.車頂設備檢查作業(yè)(作業(yè)人員:①②號)安全注意事項:(1)接觸網(wǎng)供斷電時應穿戴絕緣鞋、絕緣手套和防護頭盔。(2)作業(yè)前確認接觸網(wǎng)斷電,防護號志、止輪器、接地桿可靠插設。(3)作業(yè)時系好安全帶;注意腳下,在車頂...[繼續(xù)閱讀]

    1.供電前檢查(1)接受作業(yè)計劃;領主控鑰匙及IC卡;準備檢修工具。(2)接觸網(wǎng)斷電;掛接地桿;插設安全號志;確認止輪器;升起受電弓;[EGCS]放電。(3)絕緣檢測;拆卸裙板、底蓋板。(4)車頂設備檢修;車下地溝檢修。(5)司機室檢修;車下兩側檢修...[繼續(xù)閱讀]

    1.檢修作業(yè)檢修作業(yè)分工檢修作業(yè)小組人員4名,自檢自修。其中①②號負責車內設施、司機室設備、車載信息系統(tǒng)、車頂設備檢查及相關性能試驗及維修。③④號負責車體、裙板、底板、轉向架、鉤緩連接、制動、車下設備等下部檢...[繼續(xù)閱讀]