在介紹環(huán)境工程項(xiàng)目管理之前,我們先了解一下項(xiàng)目、工程項(xiàng)目和項(xiàng)目管理的概念。項(xiàng)目是為創(chuàng)造獨(dú)特的產(chǎn)品、服務(wù)或成果而進(jìn)行的臨時(shí)性工作。項(xiàng)目的“臨時(shí)性”是指項(xiàng)目有明確的起止時(shí)間,當(dāng)項(xiàng)目目標(biāo)達(dá)到時(shí),或當(dāng)項(xiàng)目因項(xiàng)目需求...[繼續(xù)閱讀]

    一般工程項(xiàng)目的特點(diǎn)是目標(biāo)的特殊性、過(guò)程的一次性、條件的約束性、過(guò)程的復(fù)雜性和專(zhuān)業(yè)性、投資的風(fēng)險(xiǎn)性。環(huán)境工程項(xiàng)目管理除了具有一般項(xiàng)目管理的特點(diǎn),還有自己的特征:1.1.2.1環(huán)境工程項(xiàng)目管理是復(fù)雜的任務(wù)環(huán)境工程項(xiàng)目建...[繼續(xù)閱讀]

    項(xiàng)目的特點(diǎn)決定了項(xiàng)目管理的目標(biāo)大致相同,現(xiàn)在普遍認(rèn)同的是項(xiàng)目管理的思維目標(biāo):時(shí)間(進(jìn)度)、成本(費(fèi)用)、質(zhì)量、項(xiàng)目范圍及四者綜合平衡后的客戶滿意度。這些目標(biāo)是相互關(guān)聯(lián)的,其中一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)的變化勢(shì)必引起其他目標(biāo)的...[繼續(xù)閱讀]

    環(huán)境工程項(xiàng)目管理的主要任務(wù)包括啟動(dòng)項(xiàng)目管理、建立項(xiàng)目管理組織、資源控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制等八個(gè)方面:(1)啟動(dòng)項(xiàng)目管理:確認(rèn)項(xiàng)目目標(biāo)→明確項(xiàng)目范圍→建立項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)→創(chuàng)建項(xiàng)目計(jì)劃→評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。(2)建立項(xiàng)目管理組織...[繼續(xù)閱讀]

    項(xiàng)目管理起源很早,但真正得到發(fā)展和應(yīng)用應(yīng)該是第二次世界大戰(zhàn)期間的事情?，F(xiàn)在項(xiàng)目管理已在世界范圍被運(yùn)用于各工程領(lǐng)域,像美國(guó)的曼哈頓計(jì)劃,德國(guó)的國(guó)家鐵路新建和改建項(xiàng)目,澳大利亞的悉尼歌劇院,中國(guó)的奧運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)、國(guó)家...[繼續(xù)閱讀]

    經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人口的不斷增長(zhǎng),一定程度上造成了環(huán)境容量、環(huán)境資源與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展需求之間的矛盾。人類(lèi)正面臨著一系列嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題,在我國(guó),環(huán)境問(wèn)題已嚴(yán)重地威脅著人們的健康和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,受到全社會(huì)的關(guān)注...[繼續(xù)閱讀]

    環(huán)境工程項(xiàng)目根據(jù)建設(shè)內(nèi)容一般可以分為新建、改建、擴(kuò)建和恢復(fù)四大類(lèi)。按對(duì)環(huán)境保護(hù)功能劃分,環(huán)境工程項(xiàng)目又可分為六大類(lèi):水污染防治類(lèi)工程建設(shè)項(xiàng)目、大氣污染防治類(lèi)工程建設(shè)項(xiàng)目、固體廢物污染防治類(lèi)工程建設(shè)項(xiàng)目、噪聲...[繼續(xù)閱讀]

    項(xiàng)目管理模式,是指將管理的對(duì)象作為一個(gè)系統(tǒng),通過(guò)一定的組織和管理方式,使系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行,并確保其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。常見(jiàn)的項(xiàng)目管理模式有以下七種:1.3.2.1傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式又稱(chēng)業(yè)主自行管理模式,即設(shè)計(jì)—...[繼續(xù)閱讀]

    上面介紹的多種工程項(xiàng)目管理模式在國(guó)內(nèi)外的長(zhǎng)期實(shí)踐中形成并得到普遍認(rèn)可,還在不斷地得到創(chuàng)新和完善。每一種模式都有其優(yōu)勢(shì)和局限性,適用于不同種類(lèi)的工程項(xiàng)目。項(xiàng)目管理者可根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)選擇合適的工程項(xiàng)目管理模...[繼續(xù)閱讀]

    “BOT”是英文“build-operate-transfer”的縮寫(xiě),即“建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓”。BOT模式實(shí)質(zhì)上是基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的一種方式,以政府和私人機(jī)構(gòu)之間達(dá)成協(xié)議為前提,由政府向私人機(jī)構(gòu)頒布特許,允許其在一定時(shí)期內(nèi)籌集資金建設(shè)某一...[繼續(xù)閱讀]