1.4.1 氣

在隧道氣動效應(yīng)方面,解決了三個主要技術(shù)問題,即合理確定了隧道內(nèi)凈空有效面積、開發(fā)了帽檐式洞門及洞口緩沖結(jié)構(gòu)、采用纖維混凝土增強(qiáng)素混凝土二次襯砌抗風(fēng)壓疲勞性能。(1)隧道凈空有效面積采用100m2。合理確定隧道凈空有效 ......（本文共 1058 字 ）     [閱讀本文] >>