3 中西方高鐵效應(yīng)內(nèi)在機制比較研究

高鐵對于站點選址、城市產(chǎn)業(yè)功能、空間結(jié)構(gòu)、開發(fā)速度和效益影響的背后,實際上是所在地區(qū)特定發(fā)展背景下的演變邏輯,即城市在特定發(fā)展階段、財稅制度、行政體制、開發(fā)主體等方面綜合作用下對高鐵效應(yīng)的自我反饋。中西方之 ......（本文共 7860 字 , 1 張圖）     [閱讀本文] >>