所屬欄目：高速鐵路列車停站方案與運(yùn)行圖協(xié)同優(yōu)化
停站方案的編制過程較為復(fù)雜,影響因素多種多樣。國外普遍在車站和列車分級化的思想上建立相對簡單的列車停站方案,而我國目前則主要按照“按流開車”的原則,采用建立模型等方式進(jìn)行停站方案的編制。停站方案的影響因素有 ......（本文共 1025 字 ） [閱讀本文] >>
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