連桿軸承潤(rùn)滑空化過(guò)程動(dòng)態(tài)仿真與抑制

摘要： 以某重型柴油機(jī)的連桿軸承為研究對(duì)象，引入運(yùn)動(dòng)邊界和動(dòng)網(wǎng)格smoothing網(wǎng)格光順?lè)椒▉?lái)探究不同入口條件對(duì)油膜空化現(xiàn)象的影響，研究了用于抑制軸承潤(rùn)滑空化現(xiàn)象的軸瓦開(kāi)槽方法，對(duì)比開(kāi)槽數(shù)量、深度及開(kāi)槽形式對(duì)抑制油膜空化現(xiàn)象的影響．研究發(fā)現(xiàn)，潤(rùn)滑空化的范圍和程度是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程，引起空蝕的并非在空化形成階段，而在空化潰滅的過(guò)程中．因而如果空化現(xiàn)象頻繁發(fā)生和潰滅，相比持續(xù)存在的穩(wěn)定...