錨固界面剪切力學(xué)特征及參數(shù)優(yōu)化試驗(yàn)研究

摘要： 為加強(qiáng)軟巖巷道支護(hù)性能,改善錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)及其參數(shù),針對(duì)錨固系統(tǒng)中界面力學(xué)特征以及失效破壞模式進(jìn)行試驗(yàn)探究,并利用FLAC~(3D)數(shù)值模擬方法,以錨固劑、錨固長(zhǎng)度為研究參數(shù),對(duì)圍巖變形、錨桿受力以及塑性區(qū)分布規(guī)律進(jìn)行分析、探究,確定科學(xué)合理的軟巖巷道支護(hù)參數(shù)。試驗(yàn)研究表明:鋼筋—錨固劑界面剪切力學(xué)性能,隨錨固劑由M20砂漿材料換為高纖維含量ECC-2%材料,其界面峰值剪切應(yīng)力上...