1.曲軸和飛輪的檢修(1)主軸頸與軸瓦間的間隙測(cè)定。如圖2-174所示,擦凈主軸頸及軸瓦內(nèi)徑的機(jī)油,安裝曲軸,在軸頸上按軸瓦寬沿軸中心線方向?qū)⑺芰暇€放直,小心地安裝上主軸承座并按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。拆下螺栓,小心地拆下軸承座...[繼續(xù)閱讀]

    1.凸輪軸及搖臂的檢修(1)搖臂軸的檢查。檢查搖臂安裝部分的磨損及損傷狀態(tài),磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)換用新部件。檢查油孔是否堵塞,清除堵塞。(2)搖臂的檢查。檢查滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),如滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不平順或有晃動(dòng)現(xiàn)象,應(yīng)換用新部件。圖2-18...[繼續(xù)閱讀]

    燃油通過燃油箱內(nèi)燃油泵加壓,經(jīng)供油管路,由噴油器噴入汽缸。噴油器由發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)來控制,而噴油量的多少由汽車行駛情況決定。吸入的空氣通過空氣流量傳感器,經(jīng)節(jié)氣門進(jìn)入增壓室后進(jìn)入進(jìn)氣歧管,最后進(jìn)入燃燒室...[繼續(xù)閱讀]

    1.燃油壓力測(cè)試(1)準(zhǔn)備工作。①釋放燃油管路及其軟管的內(nèi)部壓力。②拆下分油管側(cè)的燃油壓力調(diào)節(jié)器。用棉紗堵住燃油壓力管口,以防燃油管路中的殘余油壓使燃油濺出。③將燃油壓力表連接到專用工具上,在其間放一適當(dāng)?shù)腛形環(huán)或...[繼續(xù)閱讀]

    1.噴油器(1)噴油器控制電路如圖2-198。圖2-198噴油器控制電路(6G72型發(fā)動(dòng)機(jī))(2)故障診斷。①如發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)啟動(dòng)有故障,則進(jìn)行燃燒測(cè)試,檢查噴油器是否泄漏。②如發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),噴油器不工作,原因可能由下述與噴油器無關(guān)的故障引起...[繼續(xù)閱讀]

    1.系統(tǒng)控制原理燃油蒸發(fā)(EVAP)控制系統(tǒng)主要用于防止油箱內(nèi)的燃油蒸氣溢出進(jìn)入大氣。燃油蒸氣通過油箱壓力控制閥和蒸氣管路/軟管被臨時(shí)存儲(chǔ)在EVAP碳罐內(nèi)。當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí),儲(chǔ)存在EVAP碳罐內(nèi)的燃油蒸氣經(jīng)EVAP凈化電磁閥、凈化出口及...[繼續(xù)閱讀]

    1.控制原理EGR系統(tǒng)通過廢氣再循環(huán)以降低混合氣的燃燒溫度,從而減少NOx的生成量。EGR的循環(huán)頻率由EGR閥控制,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過低、怠速或節(jié)氣門全開時(shí),EGR閥關(guān)閉,系統(tǒng)不進(jìn)行EGR循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后,EGR閥打開,ECM監(jiān)測(cè)EGR系統(tǒng),并在...[繼續(xù)閱讀]

    1.控制原理曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(簡(jiǎn)稱PCV閥)位于搖臂蓋上,此系統(tǒng)通過空氣濾清器把新鮮空氣供給曲軸箱。在曲軸箱內(nèi),新鮮空氣和竄缸混合氣相混合,混合后的氣體通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥進(jìn)入進(jìn)氣歧管,如圖2-231。圖2-231曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系...[繼續(xù)閱讀]

    輕型越野汽車采用液壓操縱單片干摩擦式膜片彈簧離合器,如圖3-1所示。1—離合器蓋及壓盤總成;2—從動(dòng)盤組件;3—飛輪;4—離合器殼;5—離合器工作缸和油泵總成圖3-1離合器總成圖壓盤總成由壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈等與...[繼續(xù)閱讀]

    液壓式操縱機(jī)構(gòu)主要由踏板、主缸(總泵)、工作缸(分泵)、膜片彈簧及連接管路組成,如圖3-2所示。離合器總泵裝在駕駛室的前圍板上,其結(jié)構(gòu)如圖3-3所示。放松離合器踏板時(shí),總泵回位彈簧伸長(zhǎng),彈簧座被挺桿壓向后方,即貯油室與工作...[繼續(xù)閱讀]