對擔(dān)負高原運輸任務(wù)的28名駕駛員,在完成全年運輸任務(wù)前、全年任務(wù)一半時(海拔3700m)和全年運輸任務(wù)結(jié)束后1個月(海拔1400m),檢測其血清膽固醇(Ch)、三酰甘油(TG)、高密度脂蛋白(HDL-C)、低密度脂蛋白(LDL-C)、載脂蛋白A-1和載脂蛋白B(...[繼續(xù)閱讀]

    隨機抽選某汽車部隊16名駕駛員,在開運前10d(海拔1400m)、完成4次高原(海拔1400～5400m)運輸任務(wù)中途(海拔3700m)及運輸任務(wù)結(jié)束(完成8次高原運輸任務(wù))后1個月(海拔1400m),分別檢測血中TNF-α和IL-6(表3-7)。表3-7重復(fù)缺氧前后TNF-α和IL-6的變化...[繼續(xù)閱讀]

    選擇執(zhí)行高原運輸任務(wù)的某部50名駕駛員及駐守海拔3700m(16名)和5380m(24名)1年的青年士兵,采用韋氏成人智力量表和記憶量表進行現(xiàn)場測驗,并設(shè)置平原對照組(22名)。結(jié)果:經(jīng)歷急性重復(fù)缺氧的汽車兵較平原對照組和居住高原1年的兩組青...[繼續(xù)閱讀]

    選擇某高原汽車部隊54名駕駛員采用艾森克個性問卷(EPQ),在開運前、高原運輸中途和全年運輸任務(wù)結(jié)束后做3次調(diào)查。結(jié)果顯示,開運前E量表分高于運輸中途(P<0.05),運輸結(jié)束后P分低于運輸前(P<0.05);高原運輸中途較運輸前和運輸結(jié)...[繼續(xù)閱讀]

    用癥狀自評量表(SCL-90)對某高原汽車部隊54名駕駛員做3次追蹤調(diào)查。高原運輸中途軀體化較運輸任務(wù)結(jié)束后顯著增加(P<0.05),人際關(guān)系敏感較運輸前和任務(wù)結(jié)束后均減少(P<0.05)。被調(diào)查者陽性癥狀均分或1項以上因子分≥3分者,72....[繼續(xù)閱讀]

    [1]張西洲,何富文,陳占詩,等.急性重復(fù)高原缺氧對機體氧自由基代謝的影響.西藏醫(yī)藥雜志,2000,21(1):1-2.[2]何富文,張西洲,崔建華,等.高原汽車兵體內(nèi)Hb和SOD含量的變化.高原醫(yī)學(xué)雜志,1999,9(4):20-21.[3]王偉,吳桂龍,張西洲,等.急性重復(fù)缺氧對...[繼續(xù)閱讀]

    急性輕型高原病也叫急性高原反應(yīng)。當(dāng)平原人進入高原后,由于對環(huán)境的習(xí)服適應(yīng)機制尚未建立而發(fā)生的一系列急性低氧應(yīng)激反應(yīng)。海拔4000m以上地區(qū)急性高原反應(yīng)的發(fā)生率為60%～90%。高原低氧、低氣壓是本病發(fā)生的根本原因,但諸多...[繼續(xù)閱讀]

    高原肺水腫是指初入或再次進入高原者中,少數(shù)人因低氧加之某種誘發(fā)因素,引起肺動脈壓突然升高、肺血容量增加、肺循環(huán)障礙、微循環(huán)內(nèi)液體漏出至肺間質(zhì)和肺泡而引起的一種高原特發(fā)病?；疾÷室话銥?.5%～1.0%,多在入高原初期發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

    高原腦水腫是人體急速進入高原或從高原迅速進入更高海拔地區(qū)時以及久居高原者在某些因素的誘發(fā)下導(dǎo)致機體對高原低壓性缺氧不適應(yīng),由于腦缺氧而引起的嚴重腦功能障礙,出現(xiàn)嚴重的神經(jīng)精神癥狀甚至昏迷或(和)共濟失調(diào)的一種...[繼續(xù)閱讀]

    高原西氏膠囊由解放軍第十八醫(yī)院自主研制,是由硝苯地平、地塞米松、氨茶堿、西洋參等十余種藥物組成的防治急性高原病的協(xié)定處方藥,對于低氧應(yīng)激反應(yīng)、體內(nèi)水轉(zhuǎn)運代謝和缺氧反應(yīng)的臨床癥狀有顯著的調(diào)節(jié)與緩解作用。為驗證...[繼續(xù)閱讀]