基于售檢票數(shù)據(jù)挖掘的軌道交通乘客居住區(qū)辨識(shí)

摘要： 以自動(dòng)售檢票數(shù)據(jù)潛在包含的時(shí)空關(guān)聯(lián)關(guān)系為基礎(chǔ),構(gòu)建城市軌道交通乘客居住區(qū)辨識(shí)方法.假設(shè)軌道交通大部分乘客出行滿足:一日內(nèi)首次出行起始站與末次出行終點(diǎn)站相同,首次出行起始站與前日末次出行終點(diǎn)站相同,連續(xù)時(shí)期內(nèi)首次出行起始站與末次出行終點(diǎn)站總是緊鄰"家"的位置,以此為基礎(chǔ)構(gòu)建居住區(qū)辨識(shí)中心點(diǎn)法.以北京市軌道交通為對(duì)象進(jìn)行實(shí)證分析,通過連續(xù)一周自動(dòng)售檢票數(shù)據(jù)挖掘能對(duì)88.7%的公交卡(不包括單程票、員工卡)所對(duì)應(yīng)乘客的居住區(qū)進(jìn)行辨識(shí),驗(yàn)證了本文方法的準(zhǔn)確性與有效性.本文研究提高了售檢票數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值,為乘客出行行為及需求特征分析提供了方法支持. （共8頁(yè)）