雙模式交通系統(tǒng)中擁擠費(fèi)收入返還策略研究

摘要： 在地鐵公交和道路駕車兩種出行方式并存且競爭的交通系統(tǒng)中,將出行者分為有小汽車和無小汽車兩類,有小汽車的出行者可以選擇駕駛小汽車或乘坐地鐵出行,無小汽車的出行者只能乘坐地鐵出行.在瓶頸道路最優(yōu)收費(fèi)下,考慮地鐵車廂擁擠成本,分析了擁擠費(fèi)收入返還給公共交通出行者的五種方案,給出了兼顧個人出行成本公平與道路交通出行效率的擁擠費(fèi)收入分配比例,并通過數(shù)值算例驗(yàn)證了理論結(jié)果.