鐵路客運站候車區(qū)運用方案優(yōu)化方法和模型

摘要： 候車區(qū)是鐵路客運站內(nèi)旅客聚集密度最大、停留時間最長的區(qū)域,其合理運用對提高客運站的運輸組織效率有著重要的作用。
文章對鐵路客運站候車區(qū)車次分配問題建立了基于三目標(biāo)的數(shù)學(xué)優(yōu)化模型(優(yōu)化的3個目標(biāo)分別是:一個候車區(qū)在同一時間只能被一個車次占用、便于旅客進(jìn)站上車、保持候車室運用和負(fù)荷均衡性),并對該模型進(jìn)行算法設(shè)計和求解。