日本高速鐵路運營組織管理的借鑒與思考

摘要： 在快速發(fā)展的高鐵時代,為明確高速鐵路運營組織管理中許多問題的解決途徑,選擇最早運營高速鐵路的日本新干線為對象,以實際運行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過橫向和縱向比較,分析其運營組織管理手段與措施,對我國高鐵發(fā)展中的相關(guān)問題加以判斷.研究認(rèn)為,高鐵發(fā)展不宜過快,應(yīng)與普通鐵路實現(xiàn)同站經(jīng)營,并開行多停車方案列車,盡量挖掘600 km以內(nèi)的競爭優(yōu)勢,實施票價動態(tài)調(diào)節(jié)機制,將能耗與排放控制放在首位.研...