基于復雜網(wǎng)絡理論的中國航空網(wǎng)絡結構實證研究

摘要： 運用復雜網(wǎng)絡理論,對中國國內(nèi)航空網(wǎng)絡結構進行了實證分析.研究表明,中國航空網(wǎng)絡是一個小世界網(wǎng)絡,其度分布服從雙段冪律分布.與2005年網(wǎng)絡結構比較,其平均最短路徑長度和簇系數(shù)均下降了,而節(jié)點及節(jié)點平均度都有增加.節(jié)點吞吐量點強度和航距點強度與度均呈現(xiàn)正冪律關系,而且度對節(jié)點吞吐量的影響大于對航距的影響.介數(shù)與度的分布在總體呈現(xiàn)正相關的趨勢下,會出現(xiàn)較大的 “ 波動 “ 性.度度相關呈現(xiàn)...