基于智慧數(shù)據(jù)的共享單車聚集特征與街道改造策略研究——以天津市和平區(qū)為例

摘要： 共享單車在改變市民出行方式、促進(jìn)城市慢行交通發(fā)展的同時,也給街道空間帶來了一系列問題。
本文以天津市和平區(qū)為例,基于工作日與休息日的ofo單車時空分布數(shù)據(jù),輔以實(shí)地測量進(jìn)行糾偏,使用核密度工具分析單車時空分布的宏觀特征,提取單車活動的熱點(diǎn)地區(qū),計算各功能類型街道節(jié)點(diǎn)的單車密度與使用頻率,使用K-Means聚類分析方法總結(jié)其聚集特征。