我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平比較研究

摘要： 為了研究我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r及地區(qū)間發(fā)展差異,更好地做好交通發(fā)展規(guī)劃、交通投資建設(shè)及交通運(yùn)營(yíng)維護(hù),采用加權(quán)和法構(gòu)建了交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平評(píng)價(jià)模型,并建立了其發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,結(jié)合基于一致性檢驗(yàn)的群決策賦權(quán)法改進(jìn)的G1法、反熵權(quán)法和最優(yōu)組合賦權(quán)法確定了指標(biāo)的綜合權(quán)重;分析了所構(gòu)建的評(píng)價(jià)方法相較于傳統(tǒng)方法的優(yōu)勢(shì),我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施總體發(fā)展?fàn)顩r,地區(qū)間的相對(duì)發(fā)展?fàn)顩r以及不平衡性...