城市軌道交通站務(wù)員排班疲勞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

摘要： 為評(píng)估地鐵站務(wù)員在現(xiàn)有排班制度下的疲勞風(fēng)險(xiǎn)，基于池田敏久的作業(yè)疲勞評(píng)價(jià)方法構(gòu)建了站務(wù)員排班疲勞評(píng)價(jià)模型。針對(duì)北京地鐵站務(wù)的實(shí)際情況，利用問卷量表和層次分析法（analytic hierarchy process,AHP）對(duì)模型進(jìn)行了適應(yīng)性修正，得到了評(píng)價(jià)模型中的系數(shù)取值。以北京地鐵2號(hào)線西直門站站務(wù)員為實(shí)例分析對(duì)象，采用日本產(chǎn)業(yè)衛(wèi)生學(xué)會(huì)研制的《疲勞癥狀自評(píng)量表》對(duì)站務(wù)員排班疲勞...