城市軌道交通站點商業(yè)服務空間演進及集聚機制探討——以鄭州地鐵1號線為例

摘要： 以鄭州市地鐵1號線為案例，利用2013年和2020年鄭州市商業(yè)服務POI數(shù)據(jù)結合GIS空間分析，探討地鐵1號線對站點周邊商業(yè)網(wǎng)點空間集聚及商業(yè)空間演進的影響，揭示軌道交通對商業(yè)空間集聚的作用機制。研究表明：(1)鄭州市地鐵1號線站點商業(yè)集聚規(guī)模明顯增加，不同站點商業(yè)集聚程度存在較大差異，地鐵在加強原有商業(yè)中心集聚的同時也促進外圍地區(qū)形成新的商業(yè)中心；(2)站點商業(yè)集聚與城市功能...