考慮航空影響的長江經(jīng)濟(jì)帶城市交通通達(dá)性與區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間耦合協(xié)調(diào)研究

摘要： 該文以長江經(jīng)濟(jì)帶130個城市為研究對象，通過構(gòu)建航空影響系數(shù)模型評價其交通通達(dá)性，利用熵權(quán)-TOPSIS法評價城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，并對二者的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系與空間格局進(jìn)行分析。研究發(fā)現(xiàn)：(1)長江經(jīng)濟(jì)帶城市交通通達(dá)性總體較好，整體呈現(xiàn)出由東至西長三角(高)—徽贛(低)—鄂湘(高)—川渝云貴(低)的分布格局；(2)航空交通造成地區(qū)交通通達(dá)性的強(qiáng)烈空間擾動，使城市對外交通聯(lián)系能力增強(qiáng)，突...