基于多孔介質(zhì)翼型的氣動及降噪特性研究

摘要： 文章提出了在尾緣吸力面填充多孔介質(zhì)以降低整體多孔使用率，減少其對翼型結(jié)構(gòu)及氣動性能的影響。以NACA0018翼型為研究對象，采用大渦模擬方法及Ffocws-Williams and Hawkings(FW-H)聲學(xué)類比方法比較分析了雷諾數(shù)為2.63×105的條件下，基準(zhǔn)翼型、尾緣完全填充型及吸力面填充型多孔翼型的氣動特性及降噪能力。分析結(jié)果表明：兩類多孔翼型尾緣受多孔域影響，流...