轉(zhuǎn)速-力-熱耦合下驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承放電擊穿特性研究

摘要： 為明確驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承的放電擊穿特性（放電電壓、放電電流、放電能量、放電電流密度等）及其影響因素，從而減輕軸承表面的電蝕損傷，通過(guò)建立某驅(qū)動(dòng)電機(jī)集中參數(shù)共模等效電路提取軸電壓，依據(jù)彈流潤(rùn)滑理論確定最小油膜厚度下的閾值電壓，結(jié)合放電擊穿模型分析了軸承放電擊穿特性，明確了不同轉(zhuǎn)速、溫度及受力條件下放電擊穿特性的變化規(guī)律，結(jié)果表明，隨著轉(zhuǎn)速的降低與溫度、徑向力的升高，放電擊穿特性相關(guān)參數(shù)...