路噪結(jié)構(gòu)載荷模擬方法研究

摘要： 工況傳遞路徑分析(Operational Transfer Path Analysis, OTPA)方法用于道路噪聲分析的效率較高，但在相關(guān)的激勵(lì)源同時(shí)作用于系統(tǒng)或傳遞路徑之間存在強(qiáng)耦合時(shí)，傳遞率矩陣的求解結(jié)果會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重偏差，無(wú)法保證其精度。針對(duì)激勵(lì)源同時(shí)作用的問(wèn)題，提出以一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)為依托，用激振器將路面噪聲(簡(jiǎn)稱：路噪)結(jié)構(gòu)載荷可控地作用于車輛，實(shí)現(xiàn)從較少的工況數(shù)據(jù)中獲得參考...