不同地質條件下地鐵振動源強及影響實測與分析

摘要： 新版HJ 453—2018《環(huán)境影響評價技術導則城市軌道交通》已修訂實施，對地鐵振動源強確定方法和振動影響預測模式進行了改進。為掌握西安地鐵的振動源強，提升振動環(huán)境影響評價的科學性，在已運營地鐵線路不同地質條件的區(qū)間隧道和地面布設監(jiān)測點位，得到振動源強和振動影響實測值，并進行分析和對比。結果表明：(1)地鐵振動源強在不同地質條件下均呈現出極強的離散性，而地面振動影響則較為集中；...