大坡度地鐵道岔鋼軌爬行足尺試驗研究

摘要： 在地鐵工程建設中，由于城市規(guī)劃建設、節(jié)約用地或地形條件的限制，地鐵道岔有時需要鋪設到大坡道地段上，當?shù)啦礓佋O在坡道上時會受到列車頻繁的制啟動作用導致軌道縱向力增加，使得道岔鋼軌產(chǎn)生不均勻爬行現(xiàn)象從而影響道岔的正常服役使用。為真實地研究在循環(huán)荷載作用下大坡度道岔的縱向受力變形特征，開展大坡度地鐵道岔足尺模型試驗，研究循環(huán)荷載作用下大坡度道岔鋼軌的變形規(guī)律及考慮車輪軸重值、扣件彈條...