鐵路工程地質(zhì)BIM系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用

摘要： 鐵路工程作為長大帶狀線性工程，地質(zhì)勘察涉及區(qū)域十分廣泛，沿線地質(zhì)現(xiàn)象復(fù)雜多變，地質(zhì)形態(tài)千差萬別。在鐵路工程BIM設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，由于地質(zhì)體的空間不確定性，常常難于用參數(shù)化形式表達(dá)，導(dǎo)致地質(zhì)建模難度大、耗時(shí)長；同時(shí)，地質(zhì)BIM模型作為開展BIM正向設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源之一，設(shè)計(jì)專業(yè)對(duì)地質(zhì)BIM模型的應(yīng)用需求也十分迫切。因此，地質(zhì)BIM研究一直是鐵路工程推行全專業(yè)BIM設(shè)計(jì)急需攻克的技術(shù)瓶...