高速鐵路豎曲線對(duì)軌道動(dòng)態(tài)不平順的影響
鐵道工程學(xué)報(bào)
頁數(shù): 8 2023-09-15
摘要: 研究目的:高速鐵路部分豎曲線區(qū)段長(zhǎng)期存在長(zhǎng)波高低不平順超限和舒適度不良的問題。本文基于大量動(dòng)檢數(shù)據(jù),分析豎曲線參數(shù)設(shè)置對(duì)軌道動(dòng)態(tài)不平順的影響,提出綜合考慮長(zhǎng)波高低不平順和車體垂向加速度兩方面的實(shí)設(shè)豎曲線參數(shù)優(yōu)化策略。研究結(jié)論:(1)豎曲線長(zhǎng)度大于動(dòng)態(tài)檢測(cè)的最大截止波長(zhǎng)時(shí),長(zhǎng)波高低不平順在豎曲線起終點(diǎn)處呈現(xiàn)出一對(duì)近似對(duì)稱的簡(jiǎn)諧波,豎曲線段波峰方向與實(shí)際一致;豎曲線長(zhǎng)度小于動(dòng)態(tài)檢測(cè)...