鐵路既有線一體化重構(gòu)平縱協(xié)同處理技術(shù)研究

摘要： 研究目的:通過分析大量現(xiàn)有鐵路既有線重構(gòu)的文獻(xiàn)、專利，目前既有鐵路線位重構(gòu)中均以實測點的丈量里程參與重構(gòu)計算，存在平面與縱斷面設(shè)計里程不匹配、缺乏基于平縱協(xié)調(diào)的一體化重構(gòu)協(xié)同處理方法等問題。為解決以上問題，本文提出一種合理可行的平縱斷面協(xié)同處理技術(shù)方法。研究結(jié)論:(1)輸入數(shù)據(jù)文件測點說明采用基于平縱一體的融合型測點特征編碼方法；(2)平面直線、曲線重構(gòu)基于限界約束，采用局部縱...