強風區(qū)高鐵剛性吊弦系統(tǒng)接觸網(wǎng)振動研究

摘要： 研究目的:受電弓高速通過剛性吊弦時，會引起剛性吊弦與絕緣套筒的分離，產生吊弦力，引起接觸網(wǎng)振動，疊加風荷載后振動加劇，造成吊弦磨損嚴重甚至斷裂，也會影響弓網(wǎng)關系。為確認強風區(qū)高速鐵路剛性吊弦設計運維的關鍵點，動車組達速運行條件下接觸網(wǎng)系統(tǒng)可適應的最大風速，以廣深港鐵路為研究對象，運用有限元動力學方程組建立仿真模型，仿真計算吊弦力的數(shù)字特征及離線率；利用Davenport順向譜和...