高鐵股道運(yùn)用對(duì)到達(dá)間隔影響的分析及檢算

摘要： 研究目的:大型客站的列車(chē)到達(dá)追蹤間隔是高速鐵路列車(chē)追蹤間隔的瓶頸，目前車(chē)站股道運(yùn)用對(duì)列車(chē)到達(dá)追蹤間隔的影響機(jī)理尚未完全明確。為壓縮列車(chē)到達(dá)追蹤間隔，本文基于列車(chē)追蹤運(yùn)行機(jī)理，對(duì)列車(chē)到達(dá)間隔與前后車(chē)接車(chē)進(jìn)路交叉道岔位置、列車(chē)接入不同股道走行時(shí)間差別等關(guān)鍵因素之間的關(guān)系進(jìn)行理論解析，提出一種基于信號(hào)時(shí)間補(bǔ)償?shù)牧熊?chē)到達(dá)追蹤間隔檢算方法，并以實(shí)例驗(yàn)證給出方法的有效性，以及車(chē)站股道運(yùn)用對(duì)...