川中紅層軟巖高速鐵路隧道基底上拱機理研究

摘要： 研究目的:由于川中紅層其特殊的物理力學性質(zhì)，區(qū)域內(nèi)多個高速無砟鐵路隧道發(fā)生基底上拱病害，嚴重影響鐵路運行安全。本文以川中軟巖某高速鐵路隧道為研究對象，結(jié)合實際工程地質(zhì)條件和現(xiàn)場調(diào)查，概化物理模型，通過離心模型試驗、數(shù)值模擬，分析開挖前后法向與水平應(yīng)力大小關(guān)系，研究側(cè)壓力系數(shù)、軟巖埋深、軟巖層厚對基底上拱的影響，以期為鐵路勘察設(shè)計提供技術(shù)幫助。研究結(jié)論:(1)法向與水平應(yīng)力的相對...