地鐵牽引系統(tǒng)無(wú)速度傳感器帶速重投控制策略研究

摘要： 文章研究了適用于地鐵牽引系統(tǒng)的異步電機(jī)無(wú)速度傳感器矢量控制方法，在閉環(huán)全階轉(zhuǎn)子磁鏈觀測(cè)器基礎(chǔ)上推導(dǎo)出轉(zhuǎn)速自適應(yīng)辨識(shí)算法，重點(diǎn)針對(duì)無(wú)速度傳感器控制技術(shù)在工程實(shí)踐應(yīng)用中的難題—帶速重投，提出了一種直流脈沖注入結(jié)合磁鏈鎖相環(huán)以及零轉(zhuǎn)矩修正的兩段式帶速重投策略。最后通過(guò)硬件在環(huán)仿真測(cè)試以及地面對(duì)拖試驗(yàn)證明該無(wú)速度傳感器控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)靜態(tài)性能，并且可以在較小電流、轉(zhuǎn)矩沖擊下快速地完...