輪對間隙對可變軌距機(jī)車動力學(xué)性能的影響研究

摘要： 基于動力學(xué)仿真分析，建立了一種適用于1 435/1 520 mm軌距轉(zhuǎn)換的25 t軸重變軌距轉(zhuǎn)向架機(jī)車的動力學(xué)模型；重點(diǎn)計(jì)算了輪對周向間隙和軸向間隙（統(tǒng)稱為輪對間隙）對輪軌相互作用的影響，分析了輪對間隙增大對機(jī)車運(yùn)行性能影響，結(jié)合相關(guān)動力學(xué)指標(biāo)對各項(xiàng)動力學(xué)性能進(jìn)行評定。分析結(jié)果表明：變軌距機(jī)車考慮輪對間隙后，機(jī)車在相同運(yùn)行條件下的輪軌垂向力、輪軸橫向力、輪對垂向加速度和輪對橫向...