基于輪軌型面匹配的高速動(dòng)車組橫向穩(wěn)定性研究

摘要： 文中介紹了我國高速動(dòng)車組輪軌型面匹配現(xiàn)狀，不同輪軌型面匹配下的等效錐度不同，是影響車輛橫向穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素；結(jié)合實(shí)際案例分別對低等效錐度和高等效錐度2種工況下引起的2類橫向穩(wěn)定性問題進(jìn)行了分析，總結(jié)了輪軌型面匹配存在的問題，等效錐度過高或過低都會(huì)引起車輛橫向異常振動(dòng)?；趯?shí)際運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，以抗蛇行減振器參數(shù)為例，從轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)角度提出懸掛參數(shù)與輪軌型面匹配的設(shè)計(jì)建議。