箱式路基端承式復(fù)合地基靜動(dòng)力性能室內(nèi)模型試驗(yàn)研究

摘要： 為了研究箱式路基端承式復(fù)合地基的動(dòng)靜態(tài)與抗變形性能，設(shè)計(jì)了箱式路基結(jié)構(gòu)及下部端承復(fù)合地基相似試驗(yàn)?zāi)Ｐ停M(jìn)行了靜力分級(jí)加載與低周頻循環(huán)加載試驗(yàn)，分析了復(fù)合地基在分級(jí)靜力和長(zhǎng)期疲勞加載過程中的變形演化趨勢(shì)及地基壓力分布。結(jié)果表明：在鐵路靜載下，箱式路基及下部結(jié)構(gòu)處于彈性工作范圍，并通過分析地基的樁土壓力規(guī)律，復(fù)合地基內(nèi)樁土傳力機(jī)制正常。在鐵路疲勞加載下，箱式路基復(fù)合路基累積沉降差異...