地鐵高架橋樁基施工對(duì)鄰近構(gòu)筑物的影響及控制

摘要： 以長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延線上跨鐵路框架橋和芙蓉北路空心板橋橋臺(tái)為工程背景，構(gòu)建樁基鄰近既有構(gòu)筑物施工三維有限元模型，分析三種鉆孔順序、地層未加固和加固情況下，樁基施工對(duì)地層、既有框架橋和橋臺(tái)的受力及變形的影響。結(jié)果表明：地層沉降大致呈U形分布，沉降大小與距樁基距離成反比；排式鉆孔、連續(xù)鉆孔、跳樁鉆孔對(duì)土體的擾動(dòng)依次減弱；框架橋破壞受拉應(yīng)力控制，最大拉應(yīng)力出現(xiàn)在框架橋頂面；在采取跳樁...