鋼軌探傷車疑似1孔軌身上裂傷損報警分析

摘要： 針對鋼軌探傷車報告疑似1孔軌身上裂傷損報警但探傷儀復(fù)核確認無傷的問題，基于探傷車探輪37°通道螺孔裂紋檢測技術(shù)，分析了正常1孔軌身上裂和疑似1孔軌身上裂B顯出波特征。通過聲學(xué)幾何解算，論證了疑似1孔軌身上裂的出波是接頭低塌導(dǎo)致的，并給出了接頭低塌工況下呈現(xiàn)疑似軌身上裂出波須滿足的低塌角度和低塌高度條件。對接頭低塌工況下探傷儀復(fù)核無回波的原因進行了分析，并結(jié)合典型案例，提出了傷損...