彈條折痕對DI彈條大圓弧斷裂的影響

摘要： 為研究地鐵DTⅥ2型扣件DI彈條大圓弧存在折痕后彈條大圓弧發(fā)生異常斷裂的影響因素，分別建立大圓弧無折痕、有折痕兩種DI彈條模型，代入精細(xì)化扣件系統(tǒng)有限元模型，考慮不同線路形式、車速組合設(shè)置12種工況進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算，對比分析折痕對DI彈條應(yīng)力分布的影響，并按照第四強(qiáng)度理論分析彈條的安全性。結(jié)果表明：各工況下，彈條無折痕時(shí)，最大Mises應(yīng)力均出現(xiàn)在前拱小圓弧內(nèi)側(cè)，未達(dá)到彈條材...