山地軌道交通齒軌扣件系統(tǒng)研究

摘要： 針對(duì)山區(qū)山地軌道交通爬坡坡度大、地段展線設(shè)計(jì)施工困難等特點(diǎn)，本文研究設(shè)計(jì)了一種安全性好、易于施工調(diào)整且具有較大縱向阻力的齒軌扣件系統(tǒng)。該扣件通過(guò)摩擦力提供齒軌縱向阻力，無(wú)須在齒軌軌腰處打孔，便于齒軌的安裝調(diào)整。該扣件可使齒軌左右位置調(diào)整量達(dá)到±10 mm的連續(xù)無(wú)極調(diào)整；同時(shí)齒軌高低位置調(diào)整量為-7～+15 mm，填補(bǔ)了無(wú)孔式齒軌扣件的技術(shù)空白。對(duì)山地軌道交通齒軌扣件進(jìn)行了試制及...