基于車輛響應(yīng)的高速鐵路軌道幾何狀態(tài)評(píng)估方法

摘要： 軌道幾何狀態(tài)科學(xué)評(píng)估對(duì)保障高速鐵路列車平穩(wěn)、安全運(yùn)行具有重要意義?；诟咚倬C合檢測(cè)列車多次檢測(cè)數(shù)據(jù)，利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、注意力模塊和長(zhǎng)短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)，分別學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)的波形特征、注意力權(quán)值、長(zhǎng)距離空間依賴關(guān)系特征，建立CBAM-CNN-LSTM車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)預(yù)測(cè)模型。該模型通過輸入軌道幾何、運(yùn)行速度和車型預(yù)測(cè)不同工況下的車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)，進(jìn)而利用預(yù)測(cè)的車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)評(píng)價(jià)軌道幾何狀態(tài)。研究結(jié)果表...