新建隧道下穿施工引起既有鐵路軌道變形的理論計算模型

摘要： 新建隧道下穿施工將引起上覆既有鐵路軌道產(chǎn)生不平順，導(dǎo)致列車振動加劇，進而降低旅客乘車舒適性。為此，提出新建隧道下穿施工引起鐵路鋼軌變形的理論計算模型。首先，采用高斯分布公式預(yù)測新建隧道施工引起鐵路路基頂面沉降；然后，將軌道視為無拉力彈性地基上的梁，推導(dǎo)路基沉降引起軌道撓曲變形計算式。通過與室內(nèi)模型試驗結(jié)果和現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)比較，對提出的理論模型進行驗證。探討鐵路線路與新建隧道間的水...