基于LSTM動(dòng)態(tài)波束賦形的高速列車越區(qū)切換算法

摘要： 高速列車越區(qū)切換參數(shù)具有較強(qiáng)的時(shí)空相關(guān)性，以及無(wú)線信號(hào)在不同線路地形下具有衰落差異性，這都對(duì)高性能的越區(qū)切換提出了新的挑戰(zhàn)，針對(duì)這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種基于長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)波束賦形的高速列車越區(qū)切換算法。提出基于LTE-R中繼通信模型的高鐵典型運(yùn)行場(chǎng)景中波束無(wú)遮擋傳輸?shù)幕咎炀€高度設(shè)置規(guī)律，通過(guò)估計(jì)發(fā)射波束主瓣方向并利用參考信號(hào)接收功率序列的時(shí)間相關(guān)特性，提出eNB重疊區(qū)內(nèi)天線波束...