考慮跨數和墩高隨機的目標震致軌道幾何不平順研究

摘要： 我國高速鐵路規(guī)劃布局逐漸向西部地震地區(qū)延伸，列車震后速度閾值計算的關鍵在于目標震致軌道幾何不平順的確定。基于短時傅里葉變換和零相位分布假定，提出一種目標震致軌道不平順的計算方法，探討考慮跨數和墩高隨機的目標震致軌道不平順等效方法。研究結果表明：震致軌向不平順幅值顯著，其余不平順幅值基本為零；震致軌道幾何不平順的低頻成分在演變功率譜密度密度中占據主導地位；震致軌道幾何不平順集的演...