嚴寒地區(qū)高速鐵路無砟軌道用聚合物改性混凝土抗凍機理研究

摘要： 凍融粉化是嚴寒地區(qū)高速鐵路無砟軌道現澆混凝土結構性能劣化的主要原因之一。利用聚合物改性技術，制備出適用于無砟軌道平面結構特征的高抗凍混凝土，采用表面吸水率、表面接觸角、氣泡間距系數、掃描電子顯微鏡、紅外光譜、X射線衍射和熱重等方法揭示聚合物改性混凝土的抗凍機理。結果表明，與含氣量相當的基準混凝土相比，聚合物改性混凝土單位面積剝落物質量降低了71.83%～76.41%,其原因是聚...