交通驅(qū)動作用下成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈經(jīng)濟聯(lián)系空間異質(zhì)性分析

摘要： 通過改進的城市質(zhì)量評價體系和距離函數(shù)構(gòu)建引力模型，測算成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈城市間經(jīng)濟聯(lián)系強度，從而構(gòu)建城市經(jīng)濟聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，并以城市經(jīng)濟聯(lián)系勢能為因變量，路網(wǎng)密度、可達性、干線影響度為自變量，在經(jīng)濟聯(lián)系勢能空間相關(guān)性檢驗的基礎(chǔ)上，運用最小二乘法和地理加權(quán)回歸模型探索交通要素對經(jīng)濟聯(lián)系驅(qū)動作用的空間異質(zhì)性。研究表明：成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈經(jīng)濟聯(lián)系層級現(xiàn)象顯著，缺乏高強度的經(jīng)濟聯(lián)系，西強東弱...