不同類型的城市軌道交通車站客流時(shí)空分布特征

摘要： 為明晰軌道交通車站功能類型，防范大客流風(fēng)險(xiǎn)和精細(xì)化城市管理，探究不同類型車站客流的時(shí)空分布特征，采用高斯混合模型(GMM)建立軌道交通車站類型識(shí)別方法，運(yùn)用期望最大化(EM)算法進(jìn)行求解，選擇南京市軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證；從進(jìn)出站時(shí)間分布和出行時(shí)間分布2個(gè)維度，探討不同類型車站的客流時(shí)間分布規(guī)律；從車站間的客流起訖點(diǎn)(OD)分布，分析不同類型車站的客流空間分布規(guī)律。研究結(jié)果表明：...